BYD không còn là hãng xe điện Trung Quốc duy nhất có lợi nhuận

[Nguyễn Thùy Linh]

Theo hãng tin Nikkei, xe SUV đắt tiền và chi phí pin rẻ hơn đã giúp các hãng xe Seres, Leapmotor và Li Auto thoát khỏi tình trạng thua lỗ. Nhiều nhà sản xuất xe điện và xe năng lượng mới khác của Trung Quốc đang nổi lên sau nhiều năm thua lỗ để cùng BYD kiếm lời, một phần nhờ vào các giải pháp thay thế cho xe thuần điện giúp giảm gánh nặng chi phí cho pin. Chiếc SUV Aito M7 nổi tiếng của Seres Group là một loại xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng (EREF). Vào tháng...

Đọc bài gốc tại đây