Đoạn Video
Ảnh
Minh Phương
Thành viên nổi tiếng
Nhiều chuyên gia khuyến nghị việc mở rộng địa giới hành chính, sáp nhập tỉnh thành theo hướng mở rộng phía biển sẽ giúp giao thông và giao thương thuận lợi hơn.
Trên cơ sở Đảng ủy Chính phủ thống nhất dự kiến trình cấp có thẩm quyền phương án sau khi sắp xếp sẽ giảm khoảng 50% số đơn vị hành chính cấp tỉnh, Thủ tướng yêu cầu ngoài tiêu chí về diện tích tự nhiên, quy mô dân số, cần xem xét các tiêu chí về lịch sử, truyền thống, văn hóa, dân tộc, điều kiện địa lý, trình độ phát triển kinh tế - xã hội, hạ tầng...
Tây Bắc, Tây Nguyên có thể mở rộng hướng biển
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Bùi Tất Thắng - nguyên viện trưởng Viện Chiến lược phát triển (Bộ Kế hoạch và đầu tư) - cho rằng việc giảm 50% tỉnh thành so với hiện tại là hợp lý, để mở rộng không gian phát triển cho các vùng, địa phương.
Vấn đề đặt ra là việc hợp nhất, sắp xếp thế nào để kết hợp được các nguồn lực của từng địa phương, khơi thông và kết nối các hạ tầng, giao thông, logistics, vận chuyển nhằm giúp cho hoạt động giao thương, đầu tư kinh doanh thuận lợi hơn.
Theo ông Thắng, Việt Nam là quốc gia có đường bờ biển trải dài, gắn với lịch sử bảo vệ và xây dựng đất nước. Đến nay, Việt Nam cũng là nước hội nhập sâu rộng với thế giới, không chỉ xuất nhập khẩu hàng hóa trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng, mà các ngành dịch vụ du lịch, kinh tế biển cũng có vai trò rất quan trọng.
Do đó việc sắp xếp các tỉnh thành trên cơ sở mở rộng không gian hướng ra biển sẽ giúp tận dụng và tối ưu được các thế mạnh giữa các vùng miền, địa phương, thúc đẩy giao thương và đầu tư kinh tế mạnh mẽ hơn, mặc dù không phải khi sắp xếp lại địa phương nào cũng có biển.
Ông ví dụ, vùng miền núi phía Bắc có nhiều khó khăn về địa hình, đồi núi trải dài và chia cắt các địa phương. Do đó, nếu các tỉnh vùng Đông Bắc Bộ và vùng Đồng bằng sông Hồng được kết nối mở rộng theo hướng biển, dọc các tỉnh thành Quảng Ninh, Hải Phòng… sẽ giúp thông thương với vùng Tây Bắc tốt hơn, khi chúng ta đang làm một loạt các dự án đường sắt, đường bộ cao tốc ở vùng này.
Hay vùng Tây Nguyên có thể kết hợp với các tỉnh vùng Duyên hải Nam Trung Bộ để hướng ra biển, giúp tăng cường kết nối hành lang Đông - Tây, tạo thuận lợi cho phát triển cả hai vùng này.
"Việc mở rộng địa giới hành chính ra hướng biển sẽ tạo điều kiện tốt và thuận lợi hơn để hoàn thiện mạng lưới giao thông mà không bị cát cứ bởi các địa phương, giúp cho hoạt động xuất nhập khẩu thuận tiện, giảm chi phí logistics" - ông Thắng nói.
Sáp nhập để các tỉnh có quy mô kinh tế đủ lớn
Trong khi đó, GS.TS Võ Đại Lược, nguyên viện trưởng Viện Kinh tế thế giới, cho rằng chúng ta có 100 triệu dân, diện tích hơn 331.690km2, nhưng có tới 63 tỉnh thành, diện tích bờ biển trải dài 3.260km, nên việc có những tỉnh diện tích quá bé là không hợp lý.
So sánh với Trung Quốc, chỉ riêng một tỉnh như Tứ Xuyên đã có tới 80 triệu dân, tỉnh Quảng Tây 40 triệu dân. Trong khi nhiều tỉnh của Việt Nam diện tích quá nhỏ, nên yêu cầu bức thiết không chỉ trong tinh gọn bộ máy, giảm biên chế mà cần mở rộng để khơi thông các nguồn lực.
Cùng quan điểm mở rộng không gian hướng ra biển, ông Võ Đại Lược cho rằng cùng với việc xem xét tiêu chí quy mô dân số, diện tích, thì yếu tố quan trọng là cần xem xét, đánh giá về quy mô kinh tế hiện có, gắn với vị trí địa lý của các địa phương.
Bởi đặc thù của nước ta có chiều dài được trải dài từ Bắc tới Nam, chiều rộng khá hẹp, vì vậy nghiên cứu để các tỉnh không chỉ có rừng mà còn hướng ra biển. Việc mở rộng không gian ra biển nhằm tối ưu và khai thác được các tiềm năng, lợi thế về hạ tầng, vận tải, logistics, tạo sự thông thương lớn hơn khi nước ta đang hội nhập sâu rộng.
Đặc biệt là các tỉnh miền núi phía Bắc, Tây Nguyên nếu mở rộng cơ hội kết nối với các địa phương ở hướng biển sẽ phát huy nhiều lợi thế cho những ngành có thế mạnh của những vùng này như nông nghiệp, thủy hải sản, tài nguyên khoáng sản, gỗ và lâm sản…
"Chúng ta nên tham khảo việc nhập tỉnh thời trước đây, vì cũng đã có nghiên cứu, có căn cứ và thực hiện sáp nhập rồi. Trước đây nhập vào rồi chia tách các tỉnh là để dễ quản lý. Song giờ mở rộng các tỉnh cần dựa vào quy hoạch để tối ưu hóa các tiềm năng, lợi thế" - PGS.TS Võ Đại Lược phân tích.
Ngoài ra, ông cho rằng sau khi có phương án trình các cấp, cần phải có hội đồng chuyên gia thẩm định, đánh giá và lấy ý kiến nhân dân. Mục tiêu là sau khi hợp nhất, các địa phương có quy mô đủ lớn về diện tích, quy mô kinh tế để tăng tính liên kết.
Theo bạn, nếu muốn các tỉnh Tây Nguyên được kết nối với biển, thì nên sáp nhập các tỉnh Tây Nguyên với tỉnh nào thì hợp lý? Tôi đề xuất Kontum với Quảng Ngãi, Gia Lai với Bình Định, Đắk Lắk với Phú Yên. Còn các tỉnh Tây Bắc thì hơi khó. Bạn có ý kiến gì khác?
Nguồn: Tuổi trẻ
Một địa danh tại Đắk Lắk - Ảnh: NGỌC AN
Trên cơ sở Đảng ủy Chính phủ thống nhất dự kiến trình cấp có thẩm quyền phương án sau khi sắp xếp sẽ giảm khoảng 50% số đơn vị hành chính cấp tỉnh, Thủ tướng yêu cầu ngoài tiêu chí về diện tích tự nhiên, quy mô dân số, cần xem xét các tiêu chí về lịch sử, truyền thống, văn hóa, dân tộc, điều kiện địa lý, trình độ phát triển kinh tế - xã hội, hạ tầng...
Tây Bắc, Tây Nguyên có thể mở rộng hướng biển
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Bùi Tất Thắng - nguyên viện trưởng Viện Chiến lược phát triển (Bộ Kế hoạch và đầu tư) - cho rằng việc giảm 50% tỉnh thành so với hiện tại là hợp lý, để mở rộng không gian phát triển cho các vùng, địa phương.
Vấn đề đặt ra là việc hợp nhất, sắp xếp thế nào để kết hợp được các nguồn lực của từng địa phương, khơi thông và kết nối các hạ tầng, giao thông, logistics, vận chuyển nhằm giúp cho hoạt động giao thương, đầu tư kinh doanh thuận lợi hơn.
Theo ông Thắng, Việt Nam là quốc gia có đường bờ biển trải dài, gắn với lịch sử bảo vệ và xây dựng đất nước. Đến nay, Việt Nam cũng là nước hội nhập sâu rộng với thế giới, không chỉ xuất nhập khẩu hàng hóa trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng, mà các ngành dịch vụ du lịch, kinh tế biển cũng có vai trò rất quan trọng.
Do đó việc sắp xếp các tỉnh thành trên cơ sở mở rộng không gian hướng ra biển sẽ giúp tận dụng và tối ưu được các thế mạnh giữa các vùng miền, địa phương, thúc đẩy giao thương và đầu tư kinh tế mạnh mẽ hơn, mặc dù không phải khi sắp xếp lại địa phương nào cũng có biển.
Ông ví dụ, vùng miền núi phía Bắc có nhiều khó khăn về địa hình, đồi núi trải dài và chia cắt các địa phương. Do đó, nếu các tỉnh vùng Đông Bắc Bộ và vùng Đồng bằng sông Hồng được kết nối mở rộng theo hướng biển, dọc các tỉnh thành Quảng Ninh, Hải Phòng… sẽ giúp thông thương với vùng Tây Bắc tốt hơn, khi chúng ta đang làm một loạt các dự án đường sắt, đường bộ cao tốc ở vùng này.
Hay vùng Tây Nguyên có thể kết hợp với các tỉnh vùng Duyên hải Nam Trung Bộ để hướng ra biển, giúp tăng cường kết nối hành lang Đông - Tây, tạo thuận lợi cho phát triển cả hai vùng này.
"Việc mở rộng địa giới hành chính ra hướng biển sẽ tạo điều kiện tốt và thuận lợi hơn để hoàn thiện mạng lưới giao thông mà không bị cát cứ bởi các địa phương, giúp cho hoạt động xuất nhập khẩu thuận tiện, giảm chi phí logistics" - ông Thắng nói.
Đồng bào dân tộc vùng Tây Nguyên - Ảnh: TÂM AN
Sáp nhập để các tỉnh có quy mô kinh tế đủ lớn
Trong khi đó, GS.TS Võ Đại Lược, nguyên viện trưởng Viện Kinh tế thế giới, cho rằng chúng ta có 100 triệu dân, diện tích hơn 331.690km2, nhưng có tới 63 tỉnh thành, diện tích bờ biển trải dài 3.260km, nên việc có những tỉnh diện tích quá bé là không hợp lý.
So sánh với Trung Quốc, chỉ riêng một tỉnh như Tứ Xuyên đã có tới 80 triệu dân, tỉnh Quảng Tây 40 triệu dân. Trong khi nhiều tỉnh của Việt Nam diện tích quá nhỏ, nên yêu cầu bức thiết không chỉ trong tinh gọn bộ máy, giảm biên chế mà cần mở rộng để khơi thông các nguồn lực.
Cùng quan điểm mở rộng không gian hướng ra biển, ông Võ Đại Lược cho rằng cùng với việc xem xét tiêu chí quy mô dân số, diện tích, thì yếu tố quan trọng là cần xem xét, đánh giá về quy mô kinh tế hiện có, gắn với vị trí địa lý của các địa phương.
Bởi đặc thù của nước ta có chiều dài được trải dài từ Bắc tới Nam, chiều rộng khá hẹp, vì vậy nghiên cứu để các tỉnh không chỉ có rừng mà còn hướng ra biển. Việc mở rộng không gian ra biển nhằm tối ưu và khai thác được các tiềm năng, lợi thế về hạ tầng, vận tải, logistics, tạo sự thông thương lớn hơn khi nước ta đang hội nhập sâu rộng.
Đặc biệt là các tỉnh miền núi phía Bắc, Tây Nguyên nếu mở rộng cơ hội kết nối với các địa phương ở hướng biển sẽ phát huy nhiều lợi thế cho những ngành có thế mạnh của những vùng này như nông nghiệp, thủy hải sản, tài nguyên khoáng sản, gỗ và lâm sản…
"Chúng ta nên tham khảo việc nhập tỉnh thời trước đây, vì cũng đã có nghiên cứu, có căn cứ và thực hiện sáp nhập rồi. Trước đây nhập vào rồi chia tách các tỉnh là để dễ quản lý. Song giờ mở rộng các tỉnh cần dựa vào quy hoạch để tối ưu hóa các tiềm năng, lợi thế" - PGS.TS Võ Đại Lược phân tích.
Ngoài ra, ông cho rằng sau khi có phương án trình các cấp, cần phải có hội đồng chuyên gia thẩm định, đánh giá và lấy ý kiến nhân dân. Mục tiêu là sau khi hợp nhất, các địa phương có quy mô đủ lớn về diện tích, quy mô kinh tế để tăng tính liên kết.
Theo bạn, nếu muốn các tỉnh Tây Nguyên được kết nối với biển, thì nên sáp nhập các tỉnh Tây Nguyên với tỉnh nào thì hợp lý? Tôi đề xuất Kontum với Quảng Ngãi, Gia Lai với Bình Định, Đắk Lắk với Phú Yên. Còn các tỉnh Tây Bắc thì hơi khó. Bạn có ý kiến gì khác?
Nguồn: Tuổi trẻ
