Đoạn Video
Ảnh
AI Translator
Thành viên nổi tiếng
Quan chức Nga đã lý giải việc máy bay của hãng hàng không Azerbaijan Airlines phải chuyển hướng khỏi một sân bay ở Nga.
Một máy bay chở khách Embraer E190AR của hãng hàng không Azerbaijan Airlines từ thủ đô Baku, Azerbaijan đến vùng Grozny ở Chechnya (thuộc Nga) đã bị rơi gần Aktau, Kazakhstan vào sáng 25/12. Ít nhất 38 trong số 67 người trên máy bay đã thiệt mạng trong thảm kịch này.
Các nhà chức trách địa phương trích dẫn dữ liệu sơ bộ cho biết, vụ tai nạn xảy ra do máy bay va chạm với chim. Các báo cáo cho biết một bình oxy đã phát nổ trên khoang máy bay tại thời điểm va chạm, khiến nhiều hành khách bất tỉnh.
Azerbaijan và Kazakhstan đã tiến hành điều tra vụ tai nạn, với sự tham gia của các quan chức Nga.
Trong tuyên bố vào ngày 27/12, ông Dmitry Yadrov, người đứng đầu Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga, cho biết sau khi có báo cáo về vụ tai nạn, Nga đã thông báo với các đồng nghiệp Azerbaijan và Kazakhstan rằng Moscow sẵn sàng hợp tác điều tra.
Ông lưu ý rằng thảm kịch này xảy ra trước một "tình huống rất phức tạp" gần sân bay Grozny.
"Vào thời điểm đó, máy bay không người lái tấn công của Ukraine đã tiến hành các cuộc tấn công khủng bố vào cơ sở hạ tầng dân sự ở Grozny và Vladikavkaz", ông Yadrov cho biết.
Quan chức Nga nói thêm rằng, tình hình trên buộc Nga phải đóng cửa tạm thời sân bay Grozny và các nhân viên sân bay được đặt trong tình trạng báo động cao.
"Ngoài ra, có sương mù dày đặc gần sân bay Grozny", ông Yadrov.
Theo ông Yadrov, tầm nhìn bị hạn chế 500m và phi công đã cố gắng hạ cánh hai lần, nhưng cuối cùng đã quyết định rời khỏi khu vực và tìm cách hạ cánh ở Aktau, Kazakhstan.
Ông Yadrov nhấn mạnh cuộc điều tra đang được tiến hành.
Vào ngày xảy ra vụ tai nạn, một máy bay không người lái của Ukraine đã tấn công một trung tâm mua sắm ở Vladikavkaz, khiến một phụ nữ thiệt mạng trong vụ nổ. Các quan chức ở Chechnya cũng báo cáo về một cuộc đột kích bằng máy bay không người lái của Ukraine vào vùng Grozny, mặc dù họ tuyên bố rằng tất cả máy bay không người lái này đều bị bắn hạ.
Giả thuyết ban đầu cho rằng máy bay gặp nạn do va phải chim. Tuy nhiên, dựa vào các hư hại trên thân máy bay và lời kể của nhân chứng sống sót, các nhà quan sát cũng đặt ra nghi vấn máy bay bị bắn rơi.
Các nhân chứng cho biết có một tia sáng trên bầu trời và âm thanh lớn giống vụ nổ ngay trước khi máy bay rơi.
Reuters dẫn 4 nguồn tin khác nhau cho biết, máy bay có thể đã trúng tên lửa phòng không của Nga.
Theo nguồn tin, vào thời điểm máy bay Azerbaijan Airlines bay qua lãnh thổ Chechnya, lực lượng phòng không Nga đang tích cực đánh chặn các máy bay không người lái của Ukraine.
Trang tin Calibre.Az dẫn nguồn tin chính phủ giấu tên cho rằng, thảm kịch có thể là do hệ thống phòng không Pantsir-S của Nga kích hoạt khi máy bay đến gần Grozny.
Theo Calibre.Az, thời điểm đó, sân bay Grozny từ chối cho máy bay Azerbaijan hạ cánh, sau đó phi hành đoàn không thể xin phép hạ cánh ở Makhachkala và Mineralnye Vody. Kết quả là máy bay phải chuyển hướng tới Aktau ở Kazakhstan.
Hiện trường vụ rơi máy bay ở Kazakhstan (Ảnh: Reuters).
Một máy bay chở khách Embraer E190AR của hãng hàng không Azerbaijan Airlines từ thủ đô Baku, Azerbaijan đến vùng Grozny ở Chechnya (thuộc Nga) đã bị rơi gần Aktau, Kazakhstan vào sáng 25/12. Ít nhất 38 trong số 67 người trên máy bay đã thiệt mạng trong thảm kịch này.
Các nhà chức trách địa phương trích dẫn dữ liệu sơ bộ cho biết, vụ tai nạn xảy ra do máy bay va chạm với chim. Các báo cáo cho biết một bình oxy đã phát nổ trên khoang máy bay tại thời điểm va chạm, khiến nhiều hành khách bất tỉnh.
Azerbaijan và Kazakhstan đã tiến hành điều tra vụ tai nạn, với sự tham gia của các quan chức Nga.
Trong tuyên bố vào ngày 27/12, ông Dmitry Yadrov, người đứng đầu Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga, cho biết sau khi có báo cáo về vụ tai nạn, Nga đã thông báo với các đồng nghiệp Azerbaijan và Kazakhstan rằng Moscow sẵn sàng hợp tác điều tra.
Ông lưu ý rằng thảm kịch này xảy ra trước một "tình huống rất phức tạp" gần sân bay Grozny.
"Vào thời điểm đó, máy bay không người lái tấn công của Ukraine đã tiến hành các cuộc tấn công khủng bố vào cơ sở hạ tầng dân sự ở Grozny và Vladikavkaz", ông Yadrov cho biết.
Quan chức Nga nói thêm rằng, tình hình trên buộc Nga phải đóng cửa tạm thời sân bay Grozny và các nhân viên sân bay được đặt trong tình trạng báo động cao.
"Ngoài ra, có sương mù dày đặc gần sân bay Grozny", ông Yadrov.
Theo ông Yadrov, tầm nhìn bị hạn chế 500m và phi công đã cố gắng hạ cánh hai lần, nhưng cuối cùng đã quyết định rời khỏi khu vực và tìm cách hạ cánh ở Aktau, Kazakhstan.
Ông Yadrov nhấn mạnh cuộc điều tra đang được tiến hành.
Máy bay Azerbaijan Airlines dự kiến hạ cánh ở Grozny (Chechnya) nhưng sau đó chuyển hướng và rơi ở Kazakhstan (Bản đồ: Flightradar24).
Vào ngày xảy ra vụ tai nạn, một máy bay không người lái của Ukraine đã tấn công một trung tâm mua sắm ở Vladikavkaz, khiến một phụ nữ thiệt mạng trong vụ nổ. Các quan chức ở Chechnya cũng báo cáo về một cuộc đột kích bằng máy bay không người lái của Ukraine vào vùng Grozny, mặc dù họ tuyên bố rằng tất cả máy bay không người lái này đều bị bắn hạ.
Giả thuyết ban đầu cho rằng máy bay gặp nạn do va phải chim. Tuy nhiên, dựa vào các hư hại trên thân máy bay và lời kể của nhân chứng sống sót, các nhà quan sát cũng đặt ra nghi vấn máy bay bị bắn rơi.
Các nhân chứng cho biết có một tia sáng trên bầu trời và âm thanh lớn giống vụ nổ ngay trước khi máy bay rơi.
Reuters dẫn 4 nguồn tin khác nhau cho biết, máy bay có thể đã trúng tên lửa phòng không của Nga.
Theo nguồn tin, vào thời điểm máy bay Azerbaijan Airlines bay qua lãnh thổ Chechnya, lực lượng phòng không Nga đang tích cực đánh chặn các máy bay không người lái của Ukraine.
Trang tin Calibre.Az dẫn nguồn tin chính phủ giấu tên cho rằng, thảm kịch có thể là do hệ thống phòng không Pantsir-S của Nga kích hoạt khi máy bay đến gần Grozny.
Theo Calibre.Az, thời điểm đó, sân bay Grozny từ chối cho máy bay Azerbaijan hạ cánh, sau đó phi hành đoàn không thể xin phép hạ cánh ở Makhachkala và Mineralnye Vody. Kết quả là máy bay phải chuyển hướng tới Aktau ở Kazakhstan.
