Đoạn Video
Ảnh
Ánh Bình Minh
Thành viên nổi tiếng
Thực hư thông tin người dưới 18 tuổi bị cấm đi mọi loại xe máy từ 15/8
Những ngày gần đây, nhiều thông tin trên mạng xã hội cho rằng từ ngày 15/8/2026, người dưới 18 tuổi sẽ bị cấm điều khiển mọi loại xe máy. Thậm chí, một số trang tổng hợp pháp luật và fanpage cũng đăng tải nội dung theo hướng này, khiến không ít phụ huynh và học sinh lo lắng. Tuy nhiên, theo quy định tại Nghị định 238/2026/NĐ-CP, đây là cách hiểu không chính xác.
Nghị định 238/2026/NĐ-CP được Chính phủ ban hành nhằm sửa đổi, bổ sung một số quy định của Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Một trong những nội dung đáng chú ý là từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô hoặc các loại xe tương tự xe mô tô sẽ bị xử phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng. Tuy nhiên, quy định này không đồng nghĩa với việc cấm người dưới 18 tuổi điều khiển tất cả các loại xe máy.
Điểm quan trọng là cần phân biệt rõ giữa xe gắn máy và xe mô tô theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024.
Theo luật, xe gắn máy là phương tiện hai hoặc ba bánh có vận tốc thiết kế không quá 50 km/h; nếu sử dụng động cơ đốt trong thì dung tích xi-lanh không vượt quá 50 cm³, còn với động cơ điện thì công suất không quá 4 kW. Trong khi đó, xe mô tô là loại xe có hai hoặc ba bánh chạy bằng động cơ nhưng không thuộc nhóm xe gắn máy, tức thường có dung tích xi-lanh từ 50 cm³ trở lên hoặc công suất động cơ điện trên 4 kW.
Chính vì vậy, quy định xử phạt mới chỉ áp dụng đối với người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô và các phương tiện tương tự xe mô tô. Những người trong độ tuổi này vẫn được phép điều khiển xe gắn máy đúng quy chuẩn theo quy định của pháp luật.
So với Nghị định 168/2024/NĐ-CP trước đây, điểm thay đổi của Nghị định 238/2026/NĐ-CP là mở rộng phạm vi xử phạt đối với hành vi điều khiển xe mô tô của người chưa đủ tuổi. Nếu trước đây quy định nêu cụ thể xe mô tô từ 50 cm³ trở lên hoặc xe máy điện từ 4 kW trở lên thì nay chuyển thành xử phạt người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển mọi loại xe mô tô và xe tương tự xe mô tô. Mục tiêu của sự điều chỉnh này là tránh tình trạng lợi dụng cách phân loại phương tiện để lách luật, chứ không thay đổi quy định về độ tuổi được phép điều khiển xe gắn máy.
Theo quy định hiện hành, người từ đủ 16 tuổi được phép điều khiển xe gắn máy dưới 50 cm³ hoặc xe máy điện có công suất không quá 4 kW và vận tốc thiết kế không vượt quá 50 km/h. Đây là những phương tiện phổ biến dành cho học sinh trung học phổ thông và không yêu cầu giấy phép lái xe.
Điều này cũng đồng nghĩa không phải tất cả học sinh THPT đều được phép đi xe gắn máy. Chỉ những em đã đủ 16 tuổi tính theo ngày, tháng, năm sinh mới được điều khiển xe gắn máy dưới 50 cm³ hoặc xe máy điện thuộc nhóm xe gắn máy. Học sinh chưa đủ 16 tuổi, kể cả đang học lớp 10 hoặc lớp 11, vẫn không được phép điều khiển các loại phương tiện này.
Thực tế, nhiều mẫu xe dành cho học sinh hiện nay được thiết kế đáp ứng đúng tiêu chuẩn của xe gắn máy. Chẳng hạn, một số mẫu xe điện có tốc độ tối đa dưới 50 km/h và công suất dưới 4 kW vẫn thuộc nhóm xe gắn máy, vì vậy người từ đủ 16 tuổi trở lên có thể sử dụng hợp pháp.
Các chuyên gia giao thông cho rằng, việc hiểu đúng khái niệm pháp lý giữa xe gắn máy và xe mô tô không chỉ giúp phụ huynh, học sinh tránh hiểu nhầm về quy định mới mà còn là cơ sở để lựa chọn phương tiện phù hợp, bảo đảm an toàn và tuân thủ đúng quy định của pháp luật khi tham gia giao thông. Theo đó, thông tin cho rằng "từ ngày 15/8, người dưới 18 tuổi bị cấm đi mọi loại xe máy" là không chính xác; quy định mới chỉ tăng cường xử phạt đối với hành vi điều khiển xe mô tô khi chưa đủ điều kiện về độ tuổi.
Những ngày gần đây, nhiều thông tin trên mạng xã hội cho rằng từ ngày 15/8/2026, người dưới 18 tuổi sẽ bị cấm điều khiển mọi loại xe máy. Thậm chí, một số trang tổng hợp pháp luật và fanpage cũng đăng tải nội dung theo hướng này, khiến không ít phụ huynh và học sinh lo lắng. Tuy nhiên, theo quy định tại Nghị định 238/2026/NĐ-CP, đây là cách hiểu không chính xác.
Nghị định 238/2026/NĐ-CP được Chính phủ ban hành nhằm sửa đổi, bổ sung một số quy định của Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Một trong những nội dung đáng chú ý là từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô hoặc các loại xe tương tự xe mô tô sẽ bị xử phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng. Tuy nhiên, quy định này không đồng nghĩa với việc cấm người dưới 18 tuổi điều khiển tất cả các loại xe máy.
Điểm quan trọng là cần phân biệt rõ giữa xe gắn máy và xe mô tô theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024.
Theo luật, xe gắn máy là phương tiện hai hoặc ba bánh có vận tốc thiết kế không quá 50 km/h; nếu sử dụng động cơ đốt trong thì dung tích xi-lanh không vượt quá 50 cm³, còn với động cơ điện thì công suất không quá 4 kW. Trong khi đó, xe mô tô là loại xe có hai hoặc ba bánh chạy bằng động cơ nhưng không thuộc nhóm xe gắn máy, tức thường có dung tích xi-lanh từ 50 cm³ trở lên hoặc công suất động cơ điện trên 4 kW.
Chính vì vậy, quy định xử phạt mới chỉ áp dụng đối với người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô và các phương tiện tương tự xe mô tô. Những người trong độ tuổi này vẫn được phép điều khiển xe gắn máy đúng quy chuẩn theo quy định của pháp luật.
So với Nghị định 168/2024/NĐ-CP trước đây, điểm thay đổi của Nghị định 238/2026/NĐ-CP là mở rộng phạm vi xử phạt đối với hành vi điều khiển xe mô tô của người chưa đủ tuổi. Nếu trước đây quy định nêu cụ thể xe mô tô từ 50 cm³ trở lên hoặc xe máy điện từ 4 kW trở lên thì nay chuyển thành xử phạt người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển mọi loại xe mô tô và xe tương tự xe mô tô. Mục tiêu của sự điều chỉnh này là tránh tình trạng lợi dụng cách phân loại phương tiện để lách luật, chứ không thay đổi quy định về độ tuổi được phép điều khiển xe gắn máy.
Theo quy định hiện hành, người từ đủ 16 tuổi được phép điều khiển xe gắn máy dưới 50 cm³ hoặc xe máy điện có công suất không quá 4 kW và vận tốc thiết kế không vượt quá 50 km/h. Đây là những phương tiện phổ biến dành cho học sinh trung học phổ thông và không yêu cầu giấy phép lái xe.
Điều này cũng đồng nghĩa không phải tất cả học sinh THPT đều được phép đi xe gắn máy. Chỉ những em đã đủ 16 tuổi tính theo ngày, tháng, năm sinh mới được điều khiển xe gắn máy dưới 50 cm³ hoặc xe máy điện thuộc nhóm xe gắn máy. Học sinh chưa đủ 16 tuổi, kể cả đang học lớp 10 hoặc lớp 11, vẫn không được phép điều khiển các loại phương tiện này.
Thực tế, nhiều mẫu xe dành cho học sinh hiện nay được thiết kế đáp ứng đúng tiêu chuẩn của xe gắn máy. Chẳng hạn, một số mẫu xe điện có tốc độ tối đa dưới 50 km/h và công suất dưới 4 kW vẫn thuộc nhóm xe gắn máy, vì vậy người từ đủ 16 tuổi trở lên có thể sử dụng hợp pháp.
Các chuyên gia giao thông cho rằng, việc hiểu đúng khái niệm pháp lý giữa xe gắn máy và xe mô tô không chỉ giúp phụ huynh, học sinh tránh hiểu nhầm về quy định mới mà còn là cơ sở để lựa chọn phương tiện phù hợp, bảo đảm an toàn và tuân thủ đúng quy định của pháp luật khi tham gia giao thông. Theo đó, thông tin cho rằng "từ ngày 15/8, người dưới 18 tuổi bị cấm đi mọi loại xe máy" là không chính xác; quy định mới chỉ tăng cường xử phạt đối với hành vi điều khiển xe mô tô khi chưa đủ điều kiện về độ tuổi.
