Đoạn Video
Ảnh
Ngô Xuân Thành
Thành viên nổi tiếng
Theo dự thảo nghị quyết vừa được UBND TP Hà Nội trình HĐND thành phố, mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện tại Hà Nội dự kiến tăng mạnh so với quy định đang áp dụng từ năm 2020. Cụ thể, mức thu cao nhất đề xuất lên tới 400.000 đồng/m²/tháng đối với ô tô tại khu vực lõi đô thị (các phố như Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Hàng Đào…) và 220.000 đồng/m²/tháng đối với xe máy, xe đạp cùng khu vực. Mức tăng cao nhất thuộc về nhóm tuyến phố trong vành đai I nhưng ngoài khu lõi, với mức đề xuất 360.000 đồng/m²/tháng - gấp 2,4 lần hiện hành. Các khu vực khác từ vành đai I đến II, từ vành đai II đến III cũng được đề xuất tăng gấp đôi so với mức phí cũ. So sánh cụ thể giữa mức đề xuất và mức phí hiện tại cho thấy sự điều chỉnh đáng kể, phản ánh định hướng quản lý quỹ đất, hè phố và hạn chế ùn tắc giao thông của thành phố trong thời gian tới.
So với mức phí hiện tại (từ năm 2020):
Tôi, một người không có ô tô và xe máy, thường đi xe buýt, thấy việc tăng phí này cũng đúng, vì ô tô giờ nhiều, không cho đậu vỉa hè, lòng đường thì đậu ở đâu? Mà đã đậu thì phải thu phí để lấy đó cải tạo đường, vỉa hè thôi. Còn chủ phương tiện, có hàng trăm, hàng tỷ chạy ô tô chẳng lẽ tiếc trăm ngàn đậu xe, nhất là đậu xe có người trông (thu phí thì phải có trách nhiệm), đỡ phải lo phải không ạ?
So với mức phí hiện tại (từ năm 2020):
| Phương tiện | Khu vực | Mức hiện tại (đồng/m²/tháng) | Mức đề xuất (đồng/m²/tháng) | Mức tăng |
|---|---|---|---|---|
| Ô tô | Lõi đô thị | 240.000 | 400.000 | Gấp 1,67 lần |
| Ô tô | Vành đai I (ngoài lõi) | 150.000 | 360.000 | Gấp 2,4 lần (mức tăng cao nhất) |
| Ô tô | Từ vành đai I đến II | 80.000 | 160.000 | Gấp 2 lần |
| Ô tô | Từ vành đai II đến III | 60.000 | 120.000 | Gấp 2 lần |
| Xe máy, xe đạp | Khu vực lõi đô thị | 135.000 | 220.000 | Gấp khoảng 1,63 lần |
| Xe máy, xe đạp | Nhiều khu vực khác | (không nêu cụ thể) | Gấp đôi hiện hành | Gấp 2 lần |
Tôi, một người không có ô tô và xe máy, thường đi xe buýt, thấy việc tăng phí này cũng đúng, vì ô tô giờ nhiều, không cho đậu vỉa hè, lòng đường thì đậu ở đâu? Mà đã đậu thì phải thu phí để lấy đó cải tạo đường, vỉa hè thôi. Còn chủ phương tiện, có hàng trăm, hàng tỷ chạy ô tô chẳng lẽ tiếc trăm ngàn đậu xe, nhất là đậu xe có người trông (thu phí thì phải có trách nhiệm), đỡ phải lo phải không ạ?
