Đoạn Video
Ảnh
Hà Nội khởi công cùng lúc 5 tuyến metro hơn 1,3 triệu tỷ đồng: Bước ngoặt lớn nhất trong lịch sử phát triển giao thông đô thị
Sáng 22/6, Hà Nội chính thức khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Thủ tướng Chính phủ đã dự lễ khởi công, đánh dấu một cột mốc chưa từng có trong lịch sử phát triển hạ tầng giao thông của Thủ đô.
Thủ tướng Lê Minh Hưng dự lễ khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội - Ảnh: BTC
Không chỉ là lễ khởi công của 5 dự án riêng lẻ, đây là sự chuyển đổi mang tính chiến lược trong tư duy phát triển đô thị. Nếu như nhiều năm qua Hà Nội triển khai metro theo từng tuyến độc lập, thì nay thành phố bắt đầu xây dựng đồng bộ cả mạng lưới, hướng tới hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn làm "xương sống" cho sự phát triển của Thủ đô.
Năm tuyến metro được triển khai gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14, với tổng chiều dài khoảng 303 km. Các tuyến sẽ kết nối sân bay Nội Bài, khu vực trung tâm, các đô thị vệ tinh, những khu dân cư mới và nhiều cực tăng trưởng của Hà Nội, đồng thời mở rộng liên kết với các địa phương lân cận.
Điểm đặc biệt của đợt đầu tư này không chỉ nằm ở quy mô vốn hơn 1,3 triệu tỷ đồng mà còn ở định hướng phát triển theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development) - phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Điều này đồng nghĩa metro sẽ không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc mà còn tạo động lực hình thành các trung tâm đô thị mới, khai thác hiệu quả quỹ đất, thúc đẩy kinh tế và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Theo kế hoạch, cả 5 tuyến đều hướng tới mục tiêu hoàn thành vào năm 2030. Khi đi vào hoạt động, cùng với các tuyến metro hiện có và đang triển khai, Hà Nội sẽ từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân và tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành đô thị xanh, thông minh và phát triển bền vững.
Việc đồng loạt khởi công 5 tuyến metro cũng được xem là một trong những chương trình đầu tư hạ tầng giao thông lớn nhất từ trước đến nay của Việt Nam. Thành công của các dự án sẽ không chỉ quyết định diện mạo giao thông Hà Nội trong nhiều thập kỷ tới mà còn tạo tiền lệ quan trọng cho việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại các thành phố lớn trên cả nước.
Sáng 22/6, Hà Nội chính thức khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Thủ tướng Chính phủ đã dự lễ khởi công, đánh dấu một cột mốc chưa từng có trong lịch sử phát triển hạ tầng giao thông của Thủ đô.
Thủ tướng Lê Minh Hưng dự lễ khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội - Ảnh: BTC
Không chỉ là lễ khởi công của 5 dự án riêng lẻ, đây là sự chuyển đổi mang tính chiến lược trong tư duy phát triển đô thị. Nếu như nhiều năm qua Hà Nội triển khai metro theo từng tuyến độc lập, thì nay thành phố bắt đầu xây dựng đồng bộ cả mạng lưới, hướng tới hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn làm "xương sống" cho sự phát triển của Thủ đô.
Năm tuyến metro được triển khai gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14, với tổng chiều dài khoảng 303 km. Các tuyến sẽ kết nối sân bay Nội Bài, khu vực trung tâm, các đô thị vệ tinh, những khu dân cư mới và nhiều cực tăng trưởng của Hà Nội, đồng thời mở rộng liên kết với các địa phương lân cận.
Điểm đặc biệt của đợt đầu tư này không chỉ nằm ở quy mô vốn hơn 1,3 triệu tỷ đồng mà còn ở định hướng phát triển theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development) - phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Điều này đồng nghĩa metro sẽ không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc mà còn tạo động lực hình thành các trung tâm đô thị mới, khai thác hiệu quả quỹ đất, thúc đẩy kinh tế và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Theo kế hoạch, cả 5 tuyến đều hướng tới mục tiêu hoàn thành vào năm 2030. Khi đi vào hoạt động, cùng với các tuyến metro hiện có và đang triển khai, Hà Nội sẽ từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân và tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành đô thị xanh, thông minh và phát triển bền vững.
Việc đồng loạt khởi công 5 tuyến metro cũng được xem là một trong những chương trình đầu tư hạ tầng giao thông lớn nhất từ trước đến nay của Việt Nam. Thành công của các dự án sẽ không chỉ quyết định diện mạo giao thông Hà Nội trong nhiều thập kỷ tới mà còn tạo tiền lệ quan trọng cho việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại các thành phố lớn trên cả nước.
