Đoạn Video
Ảnh
Việt Nam sắp triển khai xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6, kéo theo nhu cầu ethanol nhiên liệu tăng mạnh chưa từng có. Trong bối cảnh nguồn cung trong nước còn hạn chế, nhiều doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đang gấp rút nhập khẩu ethanol để chuẩn bị cho giai đoạn chuyển đổi đầu tiên.
Theo tính toán của Bộ Công Thương, khi xăng E10 được áp dụng rộng rãi, nhu cầu ethanol nhiên liệu (E100) sẽ vào khoảng 92.000 - 100.000 m3 mỗi tháng. Tuy nhiên, tổng sản lượng ethanol trong nước hiện chỉ đáp ứng được khoảng 25.000 m3/tháng. Điều này đồng nghĩa Việt Nam sẽ phải nhập khẩu khoảng 75.000 m3 ethanol mỗi tháng trong ít nhất năm đầu triển khai.
Trong khi đó, Petrolimex đã ký khoảng 40.000 m3 ethanol và đang xúc tiến hợp tác với các đối tác từ Mỹ, Hàn Quốc, Singapore cùng nhiều quốc gia Đông Nam Á. Theo kế hoạch, nhu cầu ethanol phục vụ phối trộn E10 của Petrolimex thời gian tới có thể lên tới 45.000 - 50.000 m3 mỗi tháng.
Hiện Việt Nam có 6 nhà máy ethanol, gồm các nhà máy tại Đồng Nai, Quảng Nam, Bình Phước, Đắk Tô, Dung Quất và Phú Thọ. Tuy nhiên, phần lớn được đầu tư từ nhiều năm trước và từng gặp khó khăn trong vận hành hoặc phải tái cơ cấu kéo dài.
Trong thời gian dài, chỉ khoảng 2-3 nhà máy duy trì hoạt động tương đối ổn định, khiến nguồn cung ethanol nội địa luôn ở mức thấp so với nhu cầu thực tế.
Với mức tiêu thụ khoảng 10 triệu tấn xăng mỗi năm tại Việt Nam, việc triển khai E10 có thể khiến nhu cầu nhập khẩu ethanol tăng gấp khoảng 10 lần hiện nay, lên khoảng 1 triệu tấn/năm, tương đương giá trị gần 1 tỷ USD.
Nếu trong tương lai Việt Nam tiếp tục nâng tỷ lệ phối trộn lên E20 như nhiều quốc gia khác đã áp dụng, giá trị nhập khẩu ethanol có thể còn tăng mạnh hơn nữa.
Theo Bộ Công Thương, nguồn cung ethanol trên thế giới hiện khá dồi dào từ các thị trường lớn như Mỹ, Brazil, Ấn Độ, Trung Quốc, Thái Lan hay Philippines. Tuy nhiên, việc phụ thuộc lớn vào ethanol nhập khẩu cũng đặt ra nhiều bài toán về an ninh năng lượng và năng lực sản xuất nhiên liệu sinh học trong nước về lâu dài.
Theo tính toán của Bộ Công Thương, khi xăng E10 được áp dụng rộng rãi, nhu cầu ethanol nhiên liệu (E100) sẽ vào khoảng 92.000 - 100.000 m3 mỗi tháng. Tuy nhiên, tổng sản lượng ethanol trong nước hiện chỉ đáp ứng được khoảng 25.000 m3/tháng. Điều này đồng nghĩa Việt Nam sẽ phải nhập khẩu khoảng 75.000 m3 ethanol mỗi tháng trong ít nhất năm đầu triển khai.
Các doanh nghiệp lớn tăng tốc nhập ethanol
Để chủ động nguồn cung, nhiều doanh nghiệp đầu mối đã bắt đầu ký hợp đồng nhập khẩu ethanol với quy mô lớn. PVOIL cho biết đã ký mua khoảng 19.000 m3 ethanol nhiên liệu và đang tiếp tục làm việc với nhiều đối tác khác nhằm đảm bảo nguồn hàng phục vụ phối trộn E10.
Trong khi đó, Petrolimex đã ký khoảng 40.000 m3 ethanol và đang xúc tiến hợp tác với các đối tác từ Mỹ, Hàn Quốc, Singapore cùng nhiều quốc gia Đông Nam Á. Theo kế hoạch, nhu cầu ethanol phục vụ phối trộn E10 của Petrolimex thời gian tới có thể lên tới 45.000 - 50.000 m3 mỗi tháng.
Hiện Việt Nam có 6 nhà máy ethanol, gồm các nhà máy tại Đồng Nai, Quảng Nam, Bình Phước, Đắk Tô, Dung Quất và Phú Thọ. Tuy nhiên, phần lớn được đầu tư từ nhiều năm trước và từng gặp khó khăn trong vận hành hoặc phải tái cơ cấu kéo dài.
Trong thời gian dài, chỉ khoảng 2-3 nhà máy duy trì hoạt động tương đối ổn định, khiến nguồn cung ethanol nội địa luôn ở mức thấp so với nhu cầu thực tế.
Nguy cơ chi cả tỷ USD nhập ethanol mỗi năm
Theo Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, Mỹ hiện là quốc gia gần như thống trị thị trường ethanol toàn cầu khi chiếm khoảng 50% tổng sản lượng thế giới.Với mức tiêu thụ khoảng 10 triệu tấn xăng mỗi năm tại Việt Nam, việc triển khai E10 có thể khiến nhu cầu nhập khẩu ethanol tăng gấp khoảng 10 lần hiện nay, lên khoảng 1 triệu tấn/năm, tương đương giá trị gần 1 tỷ USD.
Nếu trong tương lai Việt Nam tiếp tục nâng tỷ lệ phối trộn lên E20 như nhiều quốc gia khác đã áp dụng, giá trị nhập khẩu ethanol có thể còn tăng mạnh hơn nữa.
Theo Bộ Công Thương, nguồn cung ethanol trên thế giới hiện khá dồi dào từ các thị trường lớn như Mỹ, Brazil, Ấn Độ, Trung Quốc, Thái Lan hay Philippines. Tuy nhiên, việc phụ thuộc lớn vào ethanol nhập khẩu cũng đặt ra nhiều bài toán về an ninh năng lượng và năng lực sản xuất nhiên liệu sinh học trong nước về lâu dài.
