Vụ ô tô lao khỏi cao tốc làm 4 người chết: Trục lái từng được gia cố nhiều lần

[Mimosa✔]

Cơ quan chức năng xác định nguyên nhân chính vụ xe khách chở 32 người lao khỏi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hồi tháng 7 khiến 4 người tử vong là phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật. Đáng chú ý, trục ngang của hệ thống lái đã từng được gia cố nhiều lần, trong khi xe còn có nhiều hư hỏng khác nhưng vẫn được đưa vào hoạt động.

Xe khách lao qua hộ lan, 4 người tử vong

Theo thông tin từ Cục CSGT và các cơ quan chức năng, khoảng 0h20 ngày 17/7/2026, xe khách giường nằm biển kiểm soát 20C-117.22 chở 32 người, lưu thông theo hướng Ninh Bình - Hà Nội.

Khi đến Km197+900 trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, xe bất ngờ lao sang phải, đâm qua hộ lan, rơi xuống đường gom dân sinh rồi lật ngang. Vụ tai nạn không có va chạm với phương tiện khác nhưng khiến 4 người tử vong, trong đó có 2 trẻ em; nhiều hành khách bị thương.

Chiếc xe gặp nạn là phương tiện kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, thuộc Hộ kinh doanh Đỗ Anh Tuấn ở Thái Nguyên. Xe được sản xuất năm 2011 và vẫn còn niên hạn sử dụng. Giấy chứng nhận kiểm định của xe còn hiệu lực đến ngày 17/9/2026, trong khi phù hiệu xe hợp đồng có giá trị đến năm 2031.

Trục lái từng được gia cố nhiều lần

Kết quả điều tra được công bố cho thấy nguyên nhân chính của vụ tai nạn là phương tiện không bảo đảm an toàn khi lưu thông.

Cụ thể, trục ngang của hệ thống lái có vết đứt và đã được gia cố nhiều lần. Đây là bộ phận quan trọng trong hệ thống điều khiển hướng chuyển động của xe. Trong quá trình đăng kiểm, các vấn đề liên quan đến tình trạng kỹ thuật của phương tiện chưa được phát hiện, xử lý đầy đủ, khiến xe tiếp tục được đưa vào hoạt động.

Đáng chú ý, trước thời điểm xảy ra tai nạn, xe đã bị gãy một bên giảm sóc và hỏng bóng hơi. Chủ xe và lái xe được xác định biết tình trạng hư hỏng nhưng vẫn đưa phương tiện chở khách lưu thông.

Như vậy, dù phương tiện vẫn còn giấy chứng nhận kiểm định tại thời điểm xảy ra vụ việc, thực tế xe đã tồn tại những hư hỏng có nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn vận hành.

Tiếp tục làm rõ trách nhiệm

Sau vụ tai nạn, Công an TP Hà Nội đã khởi tố chủ phương tiện và tiếp tục điều tra, làm rõ trách nhiệm của những cá nhân, tổ chức liên quan.

Ngày 2/10, Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp với Công an thành phố tổ chức cuộc họp đánh giá nguyên nhân và xem xét trách nhiệm trong vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này. Đại diện Cục CSGT, Cục Đăng kiểm Việt Nam cùng các đơn vị liên quan cũng tham gia.

Các cơ quan chức năng đề nghị rà soát công tác đăng kiểm, điều kiện kinh doanh vận tải của đơn vị sở hữu xe; đồng thời kiểm tra hạ tầng và tổ chức giao thông tại khu vực xảy ra tai nạn.

Việc kiểm tra, xử lý vi phạm đối với phương tiện kinh doanh vận tải hành khách cũng được yêu cầu tăng cường, đặc biệt là việc bảo đảm tình trạng kỹ thuật của xe trước khi đưa vào khai thác.

Cục CSGT khuyến cáo chủ phương tiện, đơn vị kinh doanh vận tải và lái xe phải thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện. Khi phát hiện hư hỏng, xe phải được dừng khai thác để sửa chữa và chỉ được đưa trở lại hoạt động khi bảo đảm an toàn.

Cơ quan chức năng nhấn mạnh, giấy chứng nhận kiểm định còn hiệu lực không thay thế trách nhiệm kiểm tra tình trạng kỹ thuật của xe trước mỗi chuyến đi. Vụ tai nạn một lần nữa cho thấy việc đưa phương tiện có hư hỏng vào chở khách có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Nguồn tham khảo: Cục CSGT; Công an TP Hà Nội; Sở Xây dựng Hà Nội; VietnamNet; Sức khỏe & Đời sống; Báo Xây dựng; Đại Đoàn Kết.