Đoạn Video
Ảnh
Spring Hill
Thành viên nổi tiếng
ACV báo lãi kỷ lục, tài sản tăng mạnh nhờ loạt dự án trọng điểm
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2025 với kết quả kinh doanh ấn tượng. Doanh thu thuần đạt khoảng 25.897-25.898 tỷ đồng, tăng xấp xỉ 15% so với năm trước. Sau khi trừ chi phí và thuế, lợi nhuận sau thuế đạt 12.465 tỷ đồng, tăng khoảng 6-6,7%, đồng thời thiết lập mức cao nhất kể từ khi doanh nghiệp đi vào hoạt động.
Tính đến cuối năm 2025, tổng tài sản của ACV đạt hơn 90.900 tỷ đồng, tăng hơn 14.600 tỷ đồng so với đầu năm. Đáng chú ý, cơ cấu tài sản có sự dịch chuyển rõ rệt khi tiền mặt và tiền gửi giảm mạnh hơn 11.800 tỷ đồng, còn hơn 14.700 tỷ đồng, chiếm khoảng 16% tổng tài sản. Ngược lại, tài sản dài hạn tăng mạnh từ hơn 36.500 tỷ đồng lên trên 64.900 tỷ đồng, phản ánh việc doanh nghiệp đẩy mạnh đầu tư hạ tầng.
Trong đó, giá trị tài sản cố định tăng từ hơn 12.000 tỷ đồng lên gần 25.500 tỷ đồng, còn chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng từ gần 21.000 tỷ đồng lên hơn 35.200 tỷ đồng.
Dồn lực cho sân bay Long Thành và các dự án hạ tầng lớn
Điểm nhấn trong danh mục đầu tư của ACV là dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, với giá trị chi phí xây dựng dở dang lên tới 34.226 tỷ đồng, tăng hơn 21.400 tỷ đồng so với đầu năm. Đây là dự án trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng, quy mô khoảng 5.000 ha tại Đồng Nai, công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, chia làm 3 giai đoạn.
Bên cạnh đó, một số dự án khác cũng ghi nhận giá trị đầu tư đáng kể như nhà ga hàng hóa và hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (359 tỷ đồng) hay mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Vinh (54 tỷ đồng). Tuy nhiên, dự án sân bay Long Thành trên thực tế vẫn đang chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu.
Thu nhập nhân viên duy trì ở mức cao, tiếp tục tuyển dụng cho Long Thành
Theo báo cáo thường niên, trong năm 2025 ACV sử dụng 10.643 lao động với mức thu nhập bình quân khoảng 31 triệu đồng/người/tháng, tăng nhẹ so với mức 30,5 triệu đồng của năm trước. Đây là mức thu nhập tương đối cao trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Doanh nghiệp hiện quản lý và khai thác hơn 20 cảng hàng không trên cả nước, bao gồm các sân bay quốc tế trọng điểm như Nội Bài và Tân Sơn Nhất, đồng thời giữ vai trò chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành.
Đáng chú ý, ACV đã bắt đầu tuyển dụng nhân sự cho dự án Long Thành giai đoạn 1, với đợt tuyển đầu tiên cho 7 vị trí liên quan đến đảm bảo an toàn hàng không, kiểm soát chất lượng và vận hành thiết bị mặt đất, nhằm chuẩn bị cho giai đoạn vận hành trong tương lai.
Biến động nhân sự cấp cao và đánh giá của kiểm toán
Sau thời điểm kết thúc năm tài chính, một sự kiện đáng chú ý đã được kiểm toán viên nhấn mạnh. Cụ thể, ngày 5/3/2026, ACV công bố thông tin về việc ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT và ông Nguyễn Tiến Việt - Thành viên HĐQT, Phó Tổng Giám đốc - bị khởi tố và bắt tạm giam để điều tra về hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng. Trước đó, ngày 4/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an cũng đã thông tin về vụ việc này.
Ban lãnh đạo ACV khẳng định sự kiện trên không ảnh hưởng trọng yếu đến hoạt động kinh doanh cũng như các số liệu đã trình bày trong báo cáo tài chính hợp nhất năm 2025. Đơn vị kiểm toán cũng xác nhận sự việc không làm thay đổi ý kiến kiểm toán.
Điều chỉnh khấu hao tài sản và định hướng tài chính mới
Trong báo cáo thường niên, ACV cho biết sẽ điều chỉnh thời gian khấu hao đối với một số nhóm tài sản cố định quan trọng từ năm 2026. Cụ thể, nhóm trang thiết bị sẽ được kéo dài thời gian khấu hao từ 5 năm lên 6 năm. Đáng chú ý hơn, nhóm hạ tầng sân đỗ máy bay và đường cất hạ cánh sẽ được tăng gấp đôi thời gian khấu hao, từ 5 năm lên 10 năm.
Doanh nghiệp lý giải việc thay đổi này nhằm phù hợp hơn với vòng đời sử dụng thực tế của tài sản, chu kỳ nâng cấp cải tạo, đồng thời cân đối với tình hình tài chính trong giai đoạn hiện tại. Riêng các tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư và quản lý vẫn được theo dõi riêng và chưa trích khấu hao do chưa có hướng dẫn bổ sung về giá trị ghi nhận.
ACV cũng xác định năm 2026 là năm bản lề, đánh dấu sự chuyển dịch từ giai đoạn tập trung đầu tư mạnh sang giai đoạn hướng tới “thu dòng tiền ổn định”, trong bối cảnh doanh nghiệp đã tích lũy khối tài sản hạ tầng quy mô lớn.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2025 với kết quả kinh doanh ấn tượng. Doanh thu thuần đạt khoảng 25.897-25.898 tỷ đồng, tăng xấp xỉ 15% so với năm trước. Sau khi trừ chi phí và thuế, lợi nhuận sau thuế đạt 12.465 tỷ đồng, tăng khoảng 6-6,7%, đồng thời thiết lập mức cao nhất kể từ khi doanh nghiệp đi vào hoạt động.
Tính đến cuối năm 2025, tổng tài sản của ACV đạt hơn 90.900 tỷ đồng, tăng hơn 14.600 tỷ đồng so với đầu năm. Đáng chú ý, cơ cấu tài sản có sự dịch chuyển rõ rệt khi tiền mặt và tiền gửi giảm mạnh hơn 11.800 tỷ đồng, còn hơn 14.700 tỷ đồng, chiếm khoảng 16% tổng tài sản. Ngược lại, tài sản dài hạn tăng mạnh từ hơn 36.500 tỷ đồng lên trên 64.900 tỷ đồng, phản ánh việc doanh nghiệp đẩy mạnh đầu tư hạ tầng.
Trong đó, giá trị tài sản cố định tăng từ hơn 12.000 tỷ đồng lên gần 25.500 tỷ đồng, còn chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng từ gần 21.000 tỷ đồng lên hơn 35.200 tỷ đồng.
Dồn lực cho sân bay Long Thành và các dự án hạ tầng lớn
Điểm nhấn trong danh mục đầu tư của ACV là dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, với giá trị chi phí xây dựng dở dang lên tới 34.226 tỷ đồng, tăng hơn 21.400 tỷ đồng so với đầu năm. Đây là dự án trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng, quy mô khoảng 5.000 ha tại Đồng Nai, công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, chia làm 3 giai đoạn.
Bên cạnh đó, một số dự án khác cũng ghi nhận giá trị đầu tư đáng kể như nhà ga hàng hóa và hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (359 tỷ đồng) hay mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Vinh (54 tỷ đồng). Tuy nhiên, dự án sân bay Long Thành trên thực tế vẫn đang chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu.
Thu nhập nhân viên duy trì ở mức cao, tiếp tục tuyển dụng cho Long Thành
Theo báo cáo thường niên, trong năm 2025 ACV sử dụng 10.643 lao động với mức thu nhập bình quân khoảng 31 triệu đồng/người/tháng, tăng nhẹ so với mức 30,5 triệu đồng của năm trước. Đây là mức thu nhập tương đối cao trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Phối cảnh sân bay Long Thành
Doanh nghiệp hiện quản lý và khai thác hơn 20 cảng hàng không trên cả nước, bao gồm các sân bay quốc tế trọng điểm như Nội Bài và Tân Sơn Nhất, đồng thời giữ vai trò chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành.
Đáng chú ý, ACV đã bắt đầu tuyển dụng nhân sự cho dự án Long Thành giai đoạn 1, với đợt tuyển đầu tiên cho 7 vị trí liên quan đến đảm bảo an toàn hàng không, kiểm soát chất lượng và vận hành thiết bị mặt đất, nhằm chuẩn bị cho giai đoạn vận hành trong tương lai.
Biến động nhân sự cấp cao và đánh giá của kiểm toán
Sau thời điểm kết thúc năm tài chính, một sự kiện đáng chú ý đã được kiểm toán viên nhấn mạnh. Cụ thể, ngày 5/3/2026, ACV công bố thông tin về việc ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT và ông Nguyễn Tiến Việt - Thành viên HĐQT, Phó Tổng Giám đốc - bị khởi tố và bắt tạm giam để điều tra về hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng. Trước đó, ngày 4/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an cũng đã thông tin về vụ việc này.
Ban lãnh đạo ACV khẳng định sự kiện trên không ảnh hưởng trọng yếu đến hoạt động kinh doanh cũng như các số liệu đã trình bày trong báo cáo tài chính hợp nhất năm 2025. Đơn vị kiểm toán cũng xác nhận sự việc không làm thay đổi ý kiến kiểm toán.
Điều chỉnh khấu hao tài sản và định hướng tài chính mới
Trong báo cáo thường niên, ACV cho biết sẽ điều chỉnh thời gian khấu hao đối với một số nhóm tài sản cố định quan trọng từ năm 2026. Cụ thể, nhóm trang thiết bị sẽ được kéo dài thời gian khấu hao từ 5 năm lên 6 năm. Đáng chú ý hơn, nhóm hạ tầng sân đỗ máy bay và đường cất hạ cánh sẽ được tăng gấp đôi thời gian khấu hao, từ 5 năm lên 10 năm.
Doanh nghiệp lý giải việc thay đổi này nhằm phù hợp hơn với vòng đời sử dụng thực tế của tài sản, chu kỳ nâng cấp cải tạo, đồng thời cân đối với tình hình tài chính trong giai đoạn hiện tại. Riêng các tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư và quản lý vẫn được theo dõi riêng và chưa trích khấu hao do chưa có hướng dẫn bổ sung về giá trị ghi nhận.
ACV cũng xác định năm 2026 là năm bản lề, đánh dấu sự chuyển dịch từ giai đoạn tập trung đầu tư mạnh sang giai đoạn hướng tới “thu dòng tiền ổn định”, trong bối cảnh doanh nghiệp đã tích lũy khối tài sản hạ tầng quy mô lớn.
Sửa lần cuối bởi điều hành viên:
