Đề xuất sửa đổi Nghị định 168: Vì sao cảnh sát được phạt tại chỗ đến 7,5 triệu đồng?

[David Dũng]

Đề xuất sửa đổi Nghị định 168 đang thu hút nhiều sự chú ý khi đưa ra quy định cho phép cảnh sát giao thông có thể xử phạt tại chỗ lên tới 7,5 triệu đồng. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là mức phạt giao thông sẽ tăng lên, mà thực chất là sự điều chỉnh về thẩm quyền xử phạt để phù hợp với quy định pháp luật mới.

Cảnh sát lập biên bản xử phạt một tài xế vi phạm - Ảnh: HỒNG QUANG

Trước đây, một chiến sĩ công an chỉ được xử phạt tại chỗ tối đa 500.000 đồng. Trong khi đó, theo quy định hiện hành, mức xử phạt tối đa trong lĩnh vực giao thông đã được nâng lên đến 75 triệu đồng. Theo nguyên tắc, người có thẩm quyền được phép xử phạt tại chỗ trong phạm vi tối đa 10% mức trần, nên con số 7,5 triệu đồng là hoàn toàn phù hợp với khung pháp lý mới.

Việc điều chỉnh này mang lại nhiều lợi ích thực tế. Người vi phạm có thể nộp phạt ngay tại chỗ, không cần phải mất thời gian đi lại hay thực hiện thêm các thủ tục hành chính phức tạp. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng giảm bớt quy trình lập biên bản, trình ký, giúp việc xử lý vi phạm trở nên nhanh gọn và hiệu quả hơn.

Bên cạnh đó, dự thảo sửa đổi cũng không làm thay đổi mức phạt đối với các lỗi giao thông hiện hành. Thay vào đó, quy định mới tập trung siết chặt quản lý đối với một số hành vi vi phạm như xe vận tải trá hình, hoạt động không phép… Ngoài ra, còn có đề xuất cho phép công an được tịch thu tang vật vi phạm có giá trị nhất định theo quy định.

Có thể hiểu một cách đơn giản, việc nâng mức xử phạt tại chỗ lên 7,5 triệu đồng không phải để “phạt nặng hơn”, mà nhằm giúp việc xử lý vi phạm trở nên linh hoạt, đúng thẩm quyền và thuận tiện hơn cho cả người dân lẫn lực lượng chức năng.

Nguồn: Tuổi trẻ

Đề xuất sửa đổi Nghị định 168: Vì sao cảnh sát được phạt tại chỗ đến 7,5 triệu đồng?

Sáng 15-4, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông tin về dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 168.

tuoitre.vn

 

[Thinh Duc]

"việc nâng mức xử phạt tại chỗ lên 7,5 triệu đồng không phải để “phạt nặng hơn”, Nếu đã nâng mức lên thì có nghĩa là hình phạt tăng /nặng hơn, tại sao lại nói không phải để phạt nặng hơn ? Hiện nay, rất nhiều việc khác cần làm cho đời sống dân sinh được tốt hơn , đâu phải chỉ mỗi việc nâng lên, hạ xuống hình phạt vi phạm luật giao thông . Cho phép CSGT phạt tiền tại chỗ mức 7,5 tr.đ , nếu không có cơ chế giám sát chặt chẽ , e rằng sẽ dễ bị lợi dụng ..