Đoạn Video
Ảnh
NguyễN Thao
Thành viên nổi tiếng
Ba doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực sản xuất và lắp ráp ôtô gồm Thaco, VinFast và TC Group đã đồng loạt kiến nghị giữ nguyên quy định ôtô là ngành kinh doanh có điều kiện.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo cắt giảm, đơn giản hóa điều kiện kinh doanh, trong đó đề xuất loại bỏ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ôtô khỏi danh mục ngành nghề kinh doanh có điều kiện.
Theo Thaco, việc duy trì điều kiện kinh doanh là cần thiết vì đây là ngành công nghiệp nền tảng, có ảnh hưởng lớn đến nhiều lĩnh vực khác. Ôtô cũng là sản phẩm có vòng đời dài, yêu cầu tiêu chuẩn chất lượng cao và có tác động trực tiếp đến an toàn xã hội, môi trường và sức khỏe cộng đồng.
VinFast cho rằng các điều kiện về cơ sở vật chất, kỹ thuật không chỉ là yêu cầu quản lý mà còn thể hiện năng lực và cam kết đầu tư lâu dài của doanh nghiệp. Nếu nới lỏng hoàn toàn, nguy cơ xuất hiện các doanh nghiệp không đủ tiêu chuẩn sẽ tăng lên, gây rủi ro cho người tiêu dùng do ôtô là sản phẩm có giá trị cao và công nghệ phức tạp.
Quan điểm này cũng tương đồng với đánh giá từ Bộ Công Thương, khi cho rằng việc nới lỏng quy định có thể khiến doanh nghiệp chuyển sang nhập khẩu các bộ phận gần hoàn chỉnh thay vì đầu tư sản xuất, làm giảm động lực nội địa hóa và phát triển công nghiệp hỗ trợ.
Theo các doanh nghiệp, ngành ôtô Việt Nam đang trong giai đoạn tăng trưởng mạnh, đóng góp hơn 3% GDP và tạo việc làm cho khoảng 200.000 lao động trực tiếp. Sản lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước tăng từ 323.892 xe năm 2020 lên khoảng 480.000 xe năm 2025, chiếm khoảng 70% thị trường.
Công nghiệp hỗ trợ cũng phát triển với khoảng 650 doanh nghiệp tham gia sản xuất linh kiện, phụ tùng. Năm 2024, kim ngạch xuất khẩu linh kiện ôtô đạt 10,6 tỷ USD (khoảng 265.000 tỷ VNĐ), trong đó dây dẫn điện chiếm tỷ trọng lớn, đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia xuất khẩu mặt hàng này hàng đầu thế giới.
Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp cho rằng việc duy trì điều kiện kinh doanh là cần thiết để bảo vệ định hướng phát triển dài hạn của ngành, đảm bảo chất lượng sản phẩm và quyền lợi người tiêu dùng.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo cắt giảm, đơn giản hóa điều kiện kinh doanh, trong đó đề xuất loại bỏ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ôtô khỏi danh mục ngành nghề kinh doanh có điều kiện.
Theo Thaco, việc duy trì điều kiện kinh doanh là cần thiết vì đây là ngành công nghiệp nền tảng, có ảnh hưởng lớn đến nhiều lĩnh vực khác. Ôtô cũng là sản phẩm có vòng đời dài, yêu cầu tiêu chuẩn chất lượng cao và có tác động trực tiếp đến an toàn xã hội, môi trường và sức khỏe cộng đồng.
VinFast cho rằng các điều kiện về cơ sở vật chất, kỹ thuật không chỉ là yêu cầu quản lý mà còn thể hiện năng lực và cam kết đầu tư lâu dài của doanh nghiệp. Nếu nới lỏng hoàn toàn, nguy cơ xuất hiện các doanh nghiệp không đủ tiêu chuẩn sẽ tăng lên, gây rủi ro cho người tiêu dùng do ôtô là sản phẩm có giá trị cao và công nghệ phức tạp.
Lo ngại về cạnh tranh và phát triển ngành
TC Group cảnh báo việc bãi bỏ điều kiện kinh doanh có thể tạo ra sự thiếu công bằng giữa doanh nghiệp sản xuất trong nước và doanh nghiệp nhập khẩu. Khi rào cản gia nhập thị trường thấp hơn, các đơn vị nhập khẩu có thể tham gia dễ dàng hơn, trong khi các doanh nghiệp trong nước đã đầu tư lớn vào nhà máy, công nghệ và hệ thống cung ứng.
Quan điểm này cũng tương đồng với đánh giá từ Bộ Công Thương, khi cho rằng việc nới lỏng quy định có thể khiến doanh nghiệp chuyển sang nhập khẩu các bộ phận gần hoàn chỉnh thay vì đầu tư sản xuất, làm giảm động lực nội địa hóa và phát triển công nghiệp hỗ trợ.
Theo các doanh nghiệp, ngành ôtô Việt Nam đang trong giai đoạn tăng trưởng mạnh, đóng góp hơn 3% GDP và tạo việc làm cho khoảng 200.000 lao động trực tiếp. Sản lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước tăng từ 323.892 xe năm 2020 lên khoảng 480.000 xe năm 2025, chiếm khoảng 70% thị trường.
Công nghiệp hỗ trợ cũng phát triển với khoảng 650 doanh nghiệp tham gia sản xuất linh kiện, phụ tùng. Năm 2024, kim ngạch xuất khẩu linh kiện ôtô đạt 10,6 tỷ USD (khoảng 265.000 tỷ VNĐ), trong đó dây dẫn điện chiếm tỷ trọng lớn, đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia xuất khẩu mặt hàng này hàng đầu thế giới.
Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp cho rằng việc duy trì điều kiện kinh doanh là cần thiết để bảo vệ định hướng phát triển dài hạn của ngành, đảm bảo chất lượng sản phẩm và quyền lợi người tiêu dùng.
