Huawei lùi một bước trong cuộc chơi ô tô, tập trung hơn vào AI và chip

[Hue Hoang✔]

Có vẻ Huawei đang vẽ lại ranh giới của mình trong ngành ô tô. Ngày 15/9, HarmonyOS Smart Mobility thông báo điều chỉnh mô hình hợp tác với AITO. Theo đó, Seres sẽ nắm quyền chủ đạo về sản phẩm, marketing, kênh phân phối và dịch vụ, trong khi Huawei Terminal tiếp tục hỗ trợ. AITO vẫn thuộc hệ sinh thái HarmonyOS Smart Mobility, còn các công nghệ như lái tự động Qiankun và buồng lái HarmonyOS vẫn được duy trì. Tuy nhiên, quyền điều hành thương hiệu đang được chuyển dần về phía Seres. Thay đổi này lập tức gây tranh luận. Một bộ phận người dùng cho rằng họ mua AITO vì Huawei, trong khi những người khác cho rằng công nghệ cốt lõi vẫn được duy trì nên chưa cần quá lo lắng. Việc ông Yu Chengdong có tiếp tục xuất hiện trong các sự kiện ra mắt AITO hay không cũng được xem là một dấu hiệu về mức độ tham gia của Huawei. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Huawei đang nhấn mạnh hơn vào AI, chip và sức mạnh tính toán. Trong cuộc họp với nhân viên mới, Chủ tịch Hội đồng Giám sát...

Đọc bài gốc tại đây