Đoạn Video
Ảnh
Minh Living
Thành viên tích cực
Từ ngày 15/5/2026, quy định xử phạt vi phạm giao thông liên quan đến nồng độ cồn chính thức có thay đổi khi phần xử phạt trong lĩnh vực đường sắt của Nghị định 100 được thay thế bằng Nghị định 81/2026/NĐ-CP. Tuy nhiên, việc bãi bỏ Nghị định 100 không đồng nghĩa dừng xử phạt vi phạm giao thông như nhiều người hiểu nhầm.
Theo quy định mới, các hành vi vi phạm sẽ được tách riêng theo từng lĩnh vực chuyên ngành. Trong đó, giao thông đường bộ hiện áp dụng theo Nghị định 168/2024, còn giao thông đường sắt sẽ áp dụng theo Nghị định 81/2026/NĐ-CP kể từ ngày 15/5.
Đáng chú ý, mức xử phạt nồng độ cồn trong lĩnh vực đường sắt đã được nâng lên rất cao, đặc biệt với lái tàu và nhân viên trực tiếp điều khiển phương tiện đường sắt.
Cụ thể, với lái tàu, phụ lái tàu hoặc người trực tiếp điều khiển phương tiện phục vụ dây chuyền công nghệ đường sắt, nếu vi phạm nồng độ cồn ở mức cao nhất có thể bị phạt từ 30-40 triệu đồng. Ngoài ra còn bị tước giấy phép lái tàu từ 22-24 tháng.
Ngay cả mức vi phạm thấp nhất cũng bị xử phạt từ 8-10 triệu đồng và tước giấy phép từ 3-5 tháng. Với nhóm nhân viên đường sắt khác, mức phạt dao động từ 6-12 triệu đồng tùy mức độ vi phạm.
Không chỉ siết nồng độ cồn, Nghị định 81 còn tăng mạnh nhiều mức phạt liên quan an toàn đường sắt. Người điều khiển ô tô vượt rào chắn hoặc cố tình đi khi đèn đỏ tại đường ngang có thể bị phạt tới 20 triệu đồng.
Theo các chuyên gia pháp lý, việc thay thế Nghị định 100 bằng các nghị định chuyên ngành cho thấy xu hướng quản lý giao thông theo hướng chuyên biệt hóa, minh bạch và tăng tính răn đe lâu dài. Thay vì chỉ xử phạt hành chính đơn thuần, quy định mới tập trung quản lý hành vi của người tham gia giao thông trong thời gian dài thông qua cơ chế tước bằng, trừ điểm và giám sát chặt hơn.
Đại diện lực lượng CSGT cũng khẳng định, các lỗi vi phạm liên quan rượu bia vẫn bị xử lý nghiêm, thậm chí nhiều hành vi hiện nay có mức phạt cao hơn đáng kể so với trước đây.
Theo quy định mới, các hành vi vi phạm sẽ được tách riêng theo từng lĩnh vực chuyên ngành. Trong đó, giao thông đường bộ hiện áp dụng theo Nghị định 168/2024, còn giao thông đường sắt sẽ áp dụng theo Nghị định 81/2026/NĐ-CP kể từ ngày 15/5.
Đáng chú ý, mức xử phạt nồng độ cồn trong lĩnh vực đường sắt đã được nâng lên rất cao, đặc biệt với lái tàu và nhân viên trực tiếp điều khiển phương tiện đường sắt.
Cụ thể, với lái tàu, phụ lái tàu hoặc người trực tiếp điều khiển phương tiện phục vụ dây chuyền công nghệ đường sắt, nếu vi phạm nồng độ cồn ở mức cao nhất có thể bị phạt từ 30-40 triệu đồng. Ngoài ra còn bị tước giấy phép lái tàu từ 22-24 tháng.
Ngay cả mức vi phạm thấp nhất cũng bị xử phạt từ 8-10 triệu đồng và tước giấy phép từ 3-5 tháng. Với nhóm nhân viên đường sắt khác, mức phạt dao động từ 6-12 triệu đồng tùy mức độ vi phạm.
Không chỉ siết nồng độ cồn, Nghị định 81 còn tăng mạnh nhiều mức phạt liên quan an toàn đường sắt. Người điều khiển ô tô vượt rào chắn hoặc cố tình đi khi đèn đỏ tại đường ngang có thể bị phạt tới 20 triệu đồng.
Theo các chuyên gia pháp lý, việc thay thế Nghị định 100 bằng các nghị định chuyên ngành cho thấy xu hướng quản lý giao thông theo hướng chuyên biệt hóa, minh bạch và tăng tính răn đe lâu dài. Thay vì chỉ xử phạt hành chính đơn thuần, quy định mới tập trung quản lý hành vi của người tham gia giao thông trong thời gian dài thông qua cơ chế tước bằng, trừ điểm và giám sát chặt hơn.
Đại diện lực lượng CSGT cũng khẳng định, các lỗi vi phạm liên quan rượu bia vẫn bị xử lý nghiêm, thậm chí nhiều hành vi hiện nay có mức phạt cao hơn đáng kể so với trước đây.
