Đoạn Video
Ảnh
Nguyễn Thị Phương Thúy
Thành viên nổi tiếng
Các hãng ô tô Trung Quốc đang bước sang một giai đoạn mới tại châu Âu. Thay vì sản xuất xe trong nước rồi xuất khẩu, ngày càng nhiều doanh nghiệp lựa chọn xây nhà máy, thuê lại dây chuyền hoặc hợp tác với các hãng xe châu Âu để sản xuất ngay tại thị trường này. Sự thay đổi diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh tại Trung Quốc ngày càng khốc liệt, trong khi EU dựng thêm hàng rào thuế quan đối với xe điện nhập khẩu. Thị trường Trung Quốc ngày càng chật chội Năm 2026, cuộc chiến giá xe năng lượng mới tại Trung Quốc tiếp tục gây sức ép lớn lên các nhà sản xuất. Theo bài viết, số hãng xe con có doanh số đã giảm từ hơn 80 vào năm 2020 xuống còn 42, trong khi lượng xe tồn kho của toàn ngành lên tới khoảng 3,57 triệu chiếc. Ở phân khúc dưới 80.000 nhân dân tệ, doanh số xe năng lượng mới giảm 47,8% so với cùng kỳ. Trong hoàn cảnh đó, thị trường nước ngoài không còn đơn thuần là một lựa chọn để tăng doanh số. Nó đang trở thành một trong những...
Đọc bài gốc tại đây
