Đoạn Video
Ảnh
Chính quyền ông Donald Trump liên tục “đổ thêm dầu vào lửa” ở nhiều nơi, và những người phải gánh hậu quả chính là các binh sĩ Mỹ làm việc quá tải.
Bài viết ngày 21/2 của The Wall Street Journal cho biết, từ tháng 6 năm ngoái, tàu sân bay “USS Ford” đã vượt quãng đường dài từ Địa Trung Hải đến Caribe, rồi lại băng Đại Tây Dương quay về Trung Đông để răn đe Iran. Thời gian triển khai trên biển kéo dài 8 tháng đã đẩy sức chịu đựng của thủy thủ đoàn đến giới hạn: không chỉ bỏ lỡ tang lễ người thân và những cột mốc trưởng thành của con cái, mà ngay cả hệ thống nhà vệ sinh và xử lý nước thải trên tàu cũng thường xuyên trục trặc, khiến nhiều người nảy sinh ý định rời quân ngũ.
USS Ford rời cảng Norfolk ngày 24/6/2025, và từ tháng 10 bắt đầu tham gia các hoạt động quân sự tại khu vực Caribe, trong đó có nhiệm vụ hỗ trợ chiến dịch liên quan đến Venezuela. Đáng chú ý, trong cuộc xung đột Israel-Iran bùng phát ngày 12/6 năm ngoái, tàu sân bay này đang ở Địa Trung Hải nên không tham gia chiến dịch “Midnight Hammer”.
Ảnh vệ tinh cho thấy hôm thứ Sáu (20/2), tàu đã đi qua Eo biển Gibraltar và đang di chuyển về phía đông.
Theo các cuộc phỏng vấn của Wall Street Journal với thủy thủ và gia đình họ, khi căng thẳng Mỹ-Iran leo thang, chính quyền Tổng thống Trump đã lần thứ hai quyết định gia hạn thời gian triển khai tàu sân bay này, gây áp lực nặng nề cho cả thủy thủ lẫn gia đình họ. Một số người đã bắt đầu tính chuyện rời hải quân khi tàu trở về căn cứ.
Chuẩn đô đốc hải quân Mỹ đã nghỉ hưu Mark Montgomery cho biết, trong thời bình, tàu sân bay thường được triển khai khoảng 6 tháng và có thể dự trù thêm vài tháng linh hoạt. Nhưng thủy thủ đoàn USS Ford đã xa nhà 8 tháng và tổng thời gian triển khai có thể lên tới 11 tháng, phá kỷ lục về thời gian triển khai liên tục của tàu chiến Mỹ.
Hiện hải quân Mỹ có 11 tàu sân bay hoạt động theo kế hoạch dài hạn: một số được triển khai khắp thế giới, một số đang huấn luyện, số khác bảo dưỡng. Ngoài USS Ford, nhóm tác chiến tàu sân bay “Lincoln” cũng đã được điều đến Trung Đông.
Một quan chức hải quân thừa nhận phục vụ trong hải quân vốn đã đầy thách thức và lãnh đạo luôn coi việc hỗ trợ thủy thủ cùng gia đình họ là ưu tiên hàng đầu.
Tình trạng quá tải nhân sự không chỉ xảy ra trên “USS Ford” mà là vấn đề chung của toàn bộ hạm đội.
Từ tháng 4 đến tháng 5/2025, khi tàu sân bay “Truman” gần kết thúc đợt triển khai 8 tháng, nhiều máy bay đã bị mất trong các nhiệm vụ chống lực lượng Houthi ở Biển Đỏ. Một cuộc điều tra của hải quân kết luận nguyên nhân là nhịp độ hoạt động quá dồn dập.
Một thủy thủ trên USS Ford nói với Wall Street Journal rằng nhiều người trên tàu vừa tức giận vừa chán nản, có người tuyên bố sẽ rời hải quân sau khi nhiệm vụ kết thúc.
Người này cho biết bản thân cũng đang nghiêm túc cân nhắc giải ngũ. Cô rất nhớ cô con gái nhỏ, và điều khiến cô đau khổ nhất là hoàn toàn không biết khi nào mới được đoàn tụ với gia đình.
Việc kéo dài triển khai đồng nghĩa với việc bỏ lỡ sinh nhật, đám cưới, tang lễ, thậm chí cả ngày con chào đời.
Hạm trưởng tàu USS Ford thừa nhận việc gia hạn thêm lần nữa “rất khó chấp nhận”, và ngay cả ông cũng bất ngờ. Trong thư gửi gia đình thủy thủ ngày 14/2, ông nói mình từng nghĩ chỉ vài tuần nữa sẽ được về nhà sửa lại hàng rào sân sau.
Ông viết rằng nhiều thủy thủ đã phải hủy chuyến đi The Walt Disney Company, bỏ lỡ đám cưới đã hứa tham dự hoặc chuyến nghỉ xuân đến Busch Gardens Williamsburg.
Dù hạm trưởng khẳng định “Tổ quốc gọi, chúng ta sẽ đáp lời”, nhưng không phải toàn bộ 5.000 sĩ quan và thủy thủ đều dễ dàng chấp nhận sự hy sinh đó.
Nhiều người trên tàu mới ngoài 20 tuổi, nhớ cha mẹ và bữa cơm gia đình; một số đã là cha mẹ. Họ cố gắng liên lạc với người thân qua điện thoại hoặc WhatsApp, nhưng do hành trình tàu được giữ bí mật nên việc liên lạc thất thường, không có quy luật.
Một cư dân bang Pennsylvania cho biết khi tàu vào “chế độ im lặng”, con trai ông - làm điều phối viên boong tàu, có khi 2-3 ba tuần không liên lạc. Rồi có ngày điện thoại reo lúc 3 giờ sáng, là con gọi từ cảng dừng chân.
Người con có hai đứa nhỏ, nhưng trong thời gian triển khai đã bỏ lỡ nhiều chuyện gia đình như cụ cố qua đời, chị gái ly hôn, anh trai bị bệnh, và cũng không thể sửa chữa nhà cửa cần thiết.
Ông cho biết con trai từng nhắc đến việc nhà vệ sinh trên tàu có vấn đề nhưng không nói chi tiết. NPR hồi tháng 1 đưa tin nhiều nhà vệ sinh trên tàu không sử dụng được.
Quan chức hải quân cho biết hệ thống xử lý nước thải trên tàu sử dụng công nghệ chân không, phục vụ khoảng 650 nhà vệ sinh, và trong thời gian triển khai thực sự gặp trục trặc, trung bình mỗi ngày có một yêu cầu sửa chữa.
Một phụ nữ có chồng phục vụ trên tàu nói việc giữ liên lạc với người thân rất khó, có lúc tàu mất tín hiệu nhiều ngày liền. Suốt 8 tháng qua, cô sống một mình tại Virginia Beach, thường xuyên gửi thư tay và các gói quà cho chồng, đến nay đã gửi 17 gói đầy đồ ăn và quà nhỏ.
Cô nói: “Dù cô đơn hay khó khăn thế nào, tôi cũng chỉ có thể ở đây một mình”. Khi biết tin chính quyền Tổng thống Trump gia hạn triển khai, cô “tan nát cõi lòng”.
Một người thân khác cho biết bà từng mong con trai - một quân nhân phụ trách nạp đạn máy bay - sẽ về nhà ngày 2/2. Bà và mẹ đã lên kế hoạch lái xe từ Canton đến Virginia Beach đón con, đặt chỗ ở Airbnb và thuê xe.
Nhưng ngày 22/1, con trai nhắn tin yêu cầu hủy toàn bộ vì vừa nhận thông báo gia hạn lần nữa. Bà nói mình đã bật khóc ngay tại chỗ.
Tham mưu trưởng tác chiến hải quân Mỹ, đô đốc Daryl Caudle, trong cuộc gặp báo chí tháng 1 cũng bày tỏ tiếc nuối về việc gia hạn, cho rằng điều này gây áp lực tài chính cho hải quân và khiến thủy thủ cùng gia đình kiệt sức.
Montgomery cho biết triển khai dài ngày còn làm hao mòn chính con tàu. Sau 8 tháng hoạt động trên biển, thiết bị bắt đầu hỏng hóc, kế hoạch bảo trì và nâng cấp phải trì hoãn, kéo theo xáo trộn lịch trình của xưởng đóng tàu. Điều này còn tạo hiệu ứng dây chuyền, ảnh hưởng đến chu kỳ bảo dưỡng và huấn luyện của các tàu khác.
Bài viết ngày 21/2 của The Wall Street Journal cho biết, từ tháng 6 năm ngoái, tàu sân bay “USS Ford” đã vượt quãng đường dài từ Địa Trung Hải đến Caribe, rồi lại băng Đại Tây Dương quay về Trung Đông để răn đe Iran. Thời gian triển khai trên biển kéo dài 8 tháng đã đẩy sức chịu đựng của thủy thủ đoàn đến giới hạn: không chỉ bỏ lỡ tang lễ người thân và những cột mốc trưởng thành của con cái, mà ngay cả hệ thống nhà vệ sinh và xử lý nước thải trên tàu cũng thường xuyên trục trặc, khiến nhiều người nảy sinh ý định rời quân ngũ.
USS Ford rời cảng Norfolk ngày 24/6/2025, và từ tháng 10 bắt đầu tham gia các hoạt động quân sự tại khu vực Caribe, trong đó có nhiệm vụ hỗ trợ chiến dịch liên quan đến Venezuela. Đáng chú ý, trong cuộc xung đột Israel-Iran bùng phát ngày 12/6 năm ngoái, tàu sân bay này đang ở Địa Trung Hải nên không tham gia chiến dịch “Midnight Hammer”.
Ảnh vệ tinh cho thấy hôm thứ Sáu (20/2), tàu đã đi qua Eo biển Gibraltar và đang di chuyển về phía đông.
Theo các cuộc phỏng vấn của Wall Street Journal với thủy thủ và gia đình họ, khi căng thẳng Mỹ-Iran leo thang, chính quyền Tổng thống Trump đã lần thứ hai quyết định gia hạn thời gian triển khai tàu sân bay này, gây áp lực nặng nề cho cả thủy thủ lẫn gia đình họ. Một số người đã bắt đầu tính chuyện rời hải quân khi tàu trở về căn cứ.
Chuẩn đô đốc hải quân Mỹ đã nghỉ hưu Mark Montgomery cho biết, trong thời bình, tàu sân bay thường được triển khai khoảng 6 tháng và có thể dự trù thêm vài tháng linh hoạt. Nhưng thủy thủ đoàn USS Ford đã xa nhà 8 tháng và tổng thời gian triển khai có thể lên tới 11 tháng, phá kỷ lục về thời gian triển khai liên tục của tàu chiến Mỹ.
Hiện hải quân Mỹ có 11 tàu sân bay hoạt động theo kế hoạch dài hạn: một số được triển khai khắp thế giới, một số đang huấn luyện, số khác bảo dưỡng. Ngoài USS Ford, nhóm tác chiến tàu sân bay “Lincoln” cũng đã được điều đến Trung Đông.
Một quan chức hải quân thừa nhận phục vụ trong hải quân vốn đã đầy thách thức và lãnh đạo luôn coi việc hỗ trợ thủy thủ cùng gia đình họ là ưu tiên hàng đầu.
Tình trạng quá tải nhân sự không chỉ xảy ra trên “USS Ford” mà là vấn đề chung của toàn bộ hạm đội.
Từ tháng 4 đến tháng 5/2025, khi tàu sân bay “Truman” gần kết thúc đợt triển khai 8 tháng, nhiều máy bay đã bị mất trong các nhiệm vụ chống lực lượng Houthi ở Biển Đỏ. Một cuộc điều tra của hải quân kết luận nguyên nhân là nhịp độ hoạt động quá dồn dập.
Một thủy thủ trên USS Ford nói với Wall Street Journal rằng nhiều người trên tàu vừa tức giận vừa chán nản, có người tuyên bố sẽ rời hải quân sau khi nhiệm vụ kết thúc.
Người này cho biết bản thân cũng đang nghiêm túc cân nhắc giải ngũ. Cô rất nhớ cô con gái nhỏ, và điều khiến cô đau khổ nhất là hoàn toàn không biết khi nào mới được đoàn tụ với gia đình.
Việc kéo dài triển khai đồng nghĩa với việc bỏ lỡ sinh nhật, đám cưới, tang lễ, thậm chí cả ngày con chào đời.
Hạm trưởng tàu USS Ford thừa nhận việc gia hạn thêm lần nữa “rất khó chấp nhận”, và ngay cả ông cũng bất ngờ. Trong thư gửi gia đình thủy thủ ngày 14/2, ông nói mình từng nghĩ chỉ vài tuần nữa sẽ được về nhà sửa lại hàng rào sân sau.
Ông viết rằng nhiều thủy thủ đã phải hủy chuyến đi The Walt Disney Company, bỏ lỡ đám cưới đã hứa tham dự hoặc chuyến nghỉ xuân đến Busch Gardens Williamsburg.
Dù hạm trưởng khẳng định “Tổ quốc gọi, chúng ta sẽ đáp lời”, nhưng không phải toàn bộ 5.000 sĩ quan và thủy thủ đều dễ dàng chấp nhận sự hy sinh đó.
Nhiều người trên tàu mới ngoài 20 tuổi, nhớ cha mẹ và bữa cơm gia đình; một số đã là cha mẹ. Họ cố gắng liên lạc với người thân qua điện thoại hoặc WhatsApp, nhưng do hành trình tàu được giữ bí mật nên việc liên lạc thất thường, không có quy luật.
Một cư dân bang Pennsylvania cho biết khi tàu vào “chế độ im lặng”, con trai ông - làm điều phối viên boong tàu, có khi 2-3 ba tuần không liên lạc. Rồi có ngày điện thoại reo lúc 3 giờ sáng, là con gọi từ cảng dừng chân.
Người con có hai đứa nhỏ, nhưng trong thời gian triển khai đã bỏ lỡ nhiều chuyện gia đình như cụ cố qua đời, chị gái ly hôn, anh trai bị bệnh, và cũng không thể sửa chữa nhà cửa cần thiết.
Ông cho biết con trai từng nhắc đến việc nhà vệ sinh trên tàu có vấn đề nhưng không nói chi tiết. NPR hồi tháng 1 đưa tin nhiều nhà vệ sinh trên tàu không sử dụng được.
Quan chức hải quân cho biết hệ thống xử lý nước thải trên tàu sử dụng công nghệ chân không, phục vụ khoảng 650 nhà vệ sinh, và trong thời gian triển khai thực sự gặp trục trặc, trung bình mỗi ngày có một yêu cầu sửa chữa.
Một phụ nữ có chồng phục vụ trên tàu nói việc giữ liên lạc với người thân rất khó, có lúc tàu mất tín hiệu nhiều ngày liền. Suốt 8 tháng qua, cô sống một mình tại Virginia Beach, thường xuyên gửi thư tay và các gói quà cho chồng, đến nay đã gửi 17 gói đầy đồ ăn và quà nhỏ.
Cô nói: “Dù cô đơn hay khó khăn thế nào, tôi cũng chỉ có thể ở đây một mình”. Khi biết tin chính quyền Tổng thống Trump gia hạn triển khai, cô “tan nát cõi lòng”.
Một người thân khác cho biết bà từng mong con trai - một quân nhân phụ trách nạp đạn máy bay - sẽ về nhà ngày 2/2. Bà và mẹ đã lên kế hoạch lái xe từ Canton đến Virginia Beach đón con, đặt chỗ ở Airbnb và thuê xe.
Nhưng ngày 22/1, con trai nhắn tin yêu cầu hủy toàn bộ vì vừa nhận thông báo gia hạn lần nữa. Bà nói mình đã bật khóc ngay tại chỗ.
Tham mưu trưởng tác chiến hải quân Mỹ, đô đốc Daryl Caudle, trong cuộc gặp báo chí tháng 1 cũng bày tỏ tiếc nuối về việc gia hạn, cho rằng điều này gây áp lực tài chính cho hải quân và khiến thủy thủ cùng gia đình kiệt sức.
Montgomery cho biết triển khai dài ngày còn làm hao mòn chính con tàu. Sau 8 tháng hoạt động trên biển, thiết bị bắt đầu hỏng hóc, kế hoạch bảo trì và nâng cấp phải trì hoãn, kéo theo xáo trộn lịch trình của xưởng đóng tàu. Điều này còn tạo hiệu ứng dây chuyền, ảnh hưởng đến chu kỳ bảo dưỡng và huấn luyện của các tàu khác.
